節(jié)點(diǎn)刷新丨建工路港公司S90蕪合高速肥東支線大橫山隧道順利貫通
7月10日，隨著最后一次爆破順利完成，建工路港公司S90蕪合高速肥東支線路基標(biāo)控制性工程大橫山隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，項(xiàng)目取得重大階段性進(jìn)展，為S90蕪合高速肥東支線項(xiàng)目全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大橫山隧道設(shè)計(jì)為雙洞分離式隧道，左洞長674米，右洞長642米。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。自大橫山隧道開工以來，面對復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和眾多不利因素，項(xiàng)目部以“開局即決戰(zhàn)”的狀態(tài)，超前謀劃工程節(jié)點(diǎn)，
滁淮高速定長段順利完成首件預(yù)制件施工
10月20日，在公司領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主的大力支持和關(guān)心幫助下，通過項(xiàng)目部全體員工和勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的共同努力，滁淮高速定長段順利完成首件預(yù)制件的施工。 該預(yù)制件為4*2.7暗涵頂板3m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，高度為1.38m。首件預(yù)制件的成功施工為下一步工作積累了經(jīng)驗(yàn)，也為順利完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
滁淮高速定長段小構(gòu)預(yù)制標(biāo)落實(shí)師帶徒制度
滁淮高速定長段小構(gòu)預(yù)制標(biāo)根據(jù)公司下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)公司師帶徒方案的通知》要求，于10月18日在項(xiàng)目部會議室召開師帶徒制度落實(shí)會議。 會議明確要求2014-2015年公司新錄用的項(xiàng)目部員工必須選好師傅并簽訂協(xié)議，師傅不僅要針對徒弟的專業(yè)特點(diǎn)、個人愛好和特長，將其安排到合適的崗位上，還要制定月度學(xué)習(xí)計(jì)劃，在月末對徒弟進(jìn)行檢查，對于徒弟出現(xiàn)的違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象要及時上報(bào)。
滁馬路面02標(biāo)主線瀝青面層順利完成攤鋪
10月22日下午，隨著K46+084-K47+750右幅上面層最后一車瀝青混合料的攤鋪成型，由安徽省路港工程有限責(zé)任公司承建的滁馬高速路面02標(biāo)項(xiàng)目主線瀝青面層已全部順利完成，標(biāo)志著滁馬高速公路主線瀝青面層全線貫通，也為年底通車這一既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、中心試驗(yàn)室、第二監(jiān)理組的督導(dǎo)與關(guān)懷下，滁馬路面02標(biāo)項(xiàng)目部克服了全線主體工程量最大、合寧轉(zhuǎn)體橋
濟(jì)祁04標(biāo)全線路基交驗(yàn)完畢
十月秋高氣爽、天氣晴好，濟(jì)祁路基04標(biāo)項(xiàng)目部趁著好天氣搶抓施工節(jié)點(diǎn)，加快施工步伐，全線路基已于10月19日全部交驗(yàn)完畢！ 項(xiàng)目部前期克服征地難、工期緊、天氣差等困難，積極加強(qiáng)與各方面的溝通和協(xié)調(diào)，合理調(diào)配人力資源，嚴(yán)格加強(qiáng)過程管控，最終高質(zhì)量的完成了全線路基施工。 濟(jì)祁路基04標(biāo)起點(diǎn)樁號K91+410.5，終點(diǎn)樁號為K100+110，里程長8.7Km，雙向四車道高速公路，路
澮河固鎮(zhèn)復(fù)線船閘02標(biāo)S101橋主橋拱頂合龍
10月21日，伴隨著此起彼伏的鞭炮聲，澮河固鎮(zhèn)復(fù)線船閘02標(biāo)S101橋主橋拱頂在歷時6個小時的澆筑后順利合龍。 S101橋從2014年11月底開工，期間，項(xiàng)目部克服S101橋施工難度大、工期緊、任務(wù)重等困難，最終圓滿完成主橋上部結(jié)構(gòu)澆筑。這標(biāo)志著主橋主體完成，也為順利完成剩余節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
沙潁河QL-03標(biāo)14#主墩鋼板樁圍堰封底混凝土順利完成澆筑
在公司的大力支持和指導(dǎo)下，通過項(xiàng)目部全體施工人員的不懈努力，沙潁河QL-03標(biāo)14#主墩鋼板樁圍堰封底混凝土于10月20日上午順利完成澆筑。 14#主墩承臺及墩柱采用鋼板樁圍堰施工，圍堰尺寸為17.2m×27.6m，采用24m鋼板樁，鋼板樁入土深度18.0m，圍堰內(nèi)基坑開挖深度達(dá)到11.0m，設(shè)置5道圍
宿州交投副總經(jīng)理朱鵬蒞臨安徽路港宿州市東外環(huán)路項(xiàng)目調(diào)研
10月14日下午，宿州交通投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理朱鵬蒞臨安徽路港承建的宿州市東外環(huán)路北段道路、排水、橋梁工程項(xiàng)目調(diào)研交通建設(shè)情況。宿州交投機(jī)關(guān)部門及所屬子公司負(fù)責(zé)人等陪同。 調(diào)研中，朱鵬副總經(jīng)理一行首先來到影響節(jié)點(diǎn)工期且與S303平面交叉的施工現(xiàn)場，在認(rèn)真聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有關(guān)工程建設(shè)情況的匯報(bào)后，逐一梳理出影響項(xiàng)目施工的問題，并商討解決問題的時間節(jié)點(diǎn)，形成了切實(shí)可行的解決方法
濟(jì)祁高速利淮段03標(biāo)率先實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)
在業(yè)主單位、監(jiān)理單位和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心幫助下，通過項(xiàng)目部全體員工和勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的奮力拼搏，濟(jì)祁高速利淮段03標(biāo)在全線率先實(shí)現(xiàn)兩大重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)：一是9月27日實(shí)現(xiàn)主線路基全幅完工并通過相關(guān)單位驗(yàn)收，提前節(jié)點(diǎn)目標(biāo)18天；二是10月5日實(shí)現(xiàn)全線中小橋半幅貫通，提前節(jié)點(diǎn)目標(biāo)10天。 目前，項(xiàng)目部正在加班加點(diǎn)推進(jìn)主線大橋施工，預(yù)計(jì)在10月16日實(shí)現(xiàn)半幅通車，可以提前節(jié)點(diǎn)目標(biāo)4天，同時全面啟動
G206（淮南至吳山段）改建工程01標(biāo)順利通過交工驗(yàn)收
9月16日，合肥市交通運(yùn)輸局、市公路局、市質(zhì)監(jiān)站、縣交通運(yùn)輸局、安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司等相關(guān)專家和領(lǐng)導(dǎo)來到G206（淮南至吳山段）改建工程項(xiàng)目辦，對先期完成并具備交工條件的路基路面01標(biāo)、05標(biāo)、交通工程01標(biāo)、02標(biāo)進(jìn)行交工驗(yàn)收。 下午，驗(yàn)收委員會實(shí)地察看了現(xiàn)場，對工程完成情況進(jìn)行驗(yàn)收?，F(xiàn)場察看后，在項(xiàng)目辦會議室召開交工驗(yàn)收會議，依次聽取了項(xiàng)目辦項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告、設(shè)
勇于爭先 敢于拼搏―S351六安至舒城段改建二期工程07標(biāo)率先在全線成功攤鋪水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段
經(jīng)過近8個小時的緊張有序的施工，S351六安至舒城段改建二期工程07標(biāo)于9月16日上午在全線率先完成水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段攤鋪。這為路面的大面積施工及確保今年年度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 底基層為3%水泥低劑量水泥穩(wěn)定碎石，試驗(yàn)段長度500m，寬度為12.44m，面積6220m2?，F(xiàn)場檢測的各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。 S351六安至舒城段改建二期工程07標(biāo)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、監(jiān)理組及中心試驗(yàn)室
S312天釜路改建II標(biāo)項(xiàng)目部順利完成水穩(wěn)試驗(yàn)段施工
9月15日上午9點(diǎn)，隨著一陣清脆的爆竹聲和禮花轟鳴聲，S312天釜路改建II標(biāo)項(xiàng)目部的水穩(wěn)試驗(yàn)段正式拉開了攤鋪序幕。標(biāo)志著天釜路即將全面進(jìn)入路面基層施工新階段。 此水穩(wěn)試驗(yàn)段里程為K11+880―K12+440左幅，全長520米。底基層結(jié)構(gòu)層厚度為20cm，采用4.5%水泥穩(wěn)定碎石，混合料采用拌和站集中拌制。為確保此次試驗(yàn)段成功攤鋪，項(xiàng)目經(jīng)理劉森林、總工吳秋實(shí)親自指揮，超前謀劃，
楊橋船閘擴(kuò)建工程項(xiàng)目首個閘室墻身混凝土澆筑順利完成
在項(xiàng)目辦和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)下，楊橋船閘擴(kuò)建工程項(xiàng)目首個閘室墻身混凝土澆筑于9月14下午順利完成。 為圓滿完成此次澆筑，楊橋船閘項(xiàng)目部用了兩個月的時間籌備對閘室墻身移動門架和大模板的拼裝、調(diào)試及安裝工作，細(xì)化工序，層層把關(guān)，為順利完成澆筑工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 項(xiàng)目閘室共長200m，口門寬13m，自上游向下共分為13段，其中1和13分段長12m，其余分段長16m
深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升工程質(zhì)量――記宿揚(yáng)04標(biāo)2015年“質(zhì)量月”活動
為深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，響應(yīng)“邁向質(zhì)量時代，建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國”的號召。按照省廳2015年“質(zhì)量月”活動的部署，我公司宿揚(yáng)04標(biāo)項(xiàng)目部于2015年9月12日舉行了“深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升工程質(zhì)量”的主題活動，并邀請建設(shè)單位、監(jiān)理單位及項(xiàng)目沿線各參建單位參加。 活動中，建設(shè)單位質(zhì)量安全部長作了2015年“質(zhì)量月”活動的動員和宣貫，強(qiáng)調(diào)了施工標(biāo)準(zhǔn)化的重要意義，
安慶港石門湖鳳凰作業(yè)區(qū)碼頭工程煤炭泊位成功試運(yùn)行
8月31日上午，隨著禮炮轟鳴，安慶市委常委萬士其宣布安慶港石門湖鳳凰作業(yè)區(qū)碼頭工程煤炭泊位試運(yùn)行儀式正式開始。在眾多媒體和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的共同見證下，煤炭泊位成功試運(yùn)行。參加儀式的還有高新區(qū)管委會書記李文勝、主任章洪海、副主任何鳳生、業(yè)主代表金方來以及其他各方代表。 該工程于2014年8月15日正式破土動工。截止目前，作為鳳凰作業(yè)區(qū)碼頭煤炭泊位重要組成部分的土建工程、門機(jī)、皮帶機(jī)已全部
濟(jì)祁高速路基07標(biāo)順利完成交工驗(yàn)收
8月19日上午，在安徽省亳州市渦陽縣建設(shè)辦一樓會議室召開濟(jì)祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程交工驗(yàn)收會議。安徽交通控股集團(tuán)公路建管公司副總經(jīng)理蘇新國、質(zhì)監(jiān)局副處長王樂遠(yuǎn)等領(lǐng)導(dǎo)到場參加會議。會上，設(shè)計(jì)單位、施工單位（路基07標(biāo)）、監(jiān)理（路基一辦)、檢測單位代表分別進(jìn)行工程總結(jié)發(fā)言。 濟(jì)祁高速路基07標(biāo)位于利辛縣望疃鎮(zhèn)及中疃鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖樁號為K67+612.5～K71+697.318
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